Smartphones : Samsung domine une fois encore Apple

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <header class="storyHeader" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><h1 style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 40px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: normal; line-height: 1.2; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> </h1> <div class="summary" style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 14px; font-style: italic; line-height: 21px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">D’après</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">les estimations</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">livrées par Strategy Analytics, Samsung a au deuxième trimestre largement dominé le</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">marché mondial des terminaux mobiles</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">en livrant 107 millions d’appareils en l’espace de trois mois.</span></div> </header><br /> <div class="storyBody" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; vertical-align: baseline; zoom: 1;"> <div style="border: 0px; clear: left; float: left; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <img height="105" hspace="5" src="http://www.zdnet.fr/zdnet/i/edit/ne/2012/12/Apple-vs-Samsung-140x105.jpg" style="border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 3px; display: block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; height: auto; line-height: inherit; margin-bottom: 5px !important; margin-left: auto; margin-right: 10px; margin-top: 0px; max-width: 100%; padding: 5px; text-align: left; vertical-align: top;" vspace="5" width="140" /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">Le constructeur coréen détient ainsi près de 28% du marché mondial. Sur le segment des smartphones, malgré les bonnes ventes de l’iPhone (</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">31,2 millions d’unités écoulées</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">par Apple), Samsung reste largement devant avec 76 millions de terminaux.</span></div> <br /> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <b style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Nokia sur le déclin à cause de ses téléphones classiques </b></div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Au 2e trimestre, le fabricant coréen affiche ainsi une part de marché de 33%, quand Apple recule lui de 16,7% il y a un an à 13,6%. « La part de marché globale d’Apple est à son plus bas depuis le second trimestre 2010 » rappelle le dirigeant de Strategy Analytics, Neil Mawston.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> L’ancienne gloire de la téléphonie mobile, Nokia, continue de sombrer avec des ventes de mobiles réduites de pratiquement un tiers sur un an. La part de marché du finlandais est ainsi tombé de 22,5% à 15,5%.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Si du côté d’IDC, qui a livré ses estimations pour le 2e trimestre 2013, les chiffres sont un peu différents, la tendance reste néanmoins la même. Sur un an, le marché des smartphones est en croissance de 52,3% avec 237,9 millions d’unités livrées dans le monde.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <b style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Apple progresse moins vite que le marché et perd du terrain </b></div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Et parmi les cinq principaux fabricants de smartphone, malgré des ventes supérieures aux attentes, Apple est celui dont la croissance est la plus modérée : 20%. C’est bien, mais dans le même temps, Samsung enregistre une hausse de 43,9% de ses livraisons, LG, Lenovo et ZTE de plus de 50% - et au-delà de 100% pour les chinois.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <img height="360" hspace="0" src="http://www.zdnet.fr/zdnet/i/edit/ne/2013/07/Smartphone-Q2-2013-IDC-600.jpg" style="border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 3px; display: block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; height: auto; line-height: inherit; margin-bottom: 5px !important; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; max-width: 100%; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: top;" vspace="0" width="600" /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">(Crédit :</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><a href="http://www.idc.com/getdoc.jsp?containerId=prUS24239313" style="border: 0px; color: #005399; cursor: pointer; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="_blank">IDC</a><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">)</span></div> <br /> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Ces progressions sont cependant à relativiser puisque ces fabricants partent de beaucoup plus bas et, pour Lenovo et ZTE, ils ne disposent pas d’une présence mondiale aussi forte qu’Apple et Samsung. Néanmoins, pour Apple, cette pression concurrentielle se traduit directement par un recul de sa part de marché à 13,1%. Et Samsung connaît un sort équivalent.</div> </div> </div>

Smartphones : Samsung domine une fois encore Apple

D’après   les estimations   livrées par Strategy Analytics, Samsung a au deuxième trimestre largement dominé le   marché mondial des te...

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Android 4.3 : une fonctionnalité cachée pour contrôler les permissions des apps

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <header class="storyHeader" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><h1 style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 40px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: normal; line-height: 1.2; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> </h1> <div class="summary" style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 14px; font-style: italic; line-height: 21px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">La dernière version d'Android Jelly Bean, la 4.3, apporte dans ses fonctionnalités masquées une nouveauté intéressante pour les utilisateurs : la possibilité de surveiller finement les permissions laissées aux applications installées sur l'appareil,</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><a href="http://www.androidpolice.com/2013/07/25/app-ops-android-4-3s-hidden-app-permission-manager-control-permissions-for-individual-apps/" style="border: 0px; color: #005399; cursor: pointer; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="" title="">rapporte Android Police</a><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">.</span></div> </header><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div style="border: 0px; clear: left; float: left; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <img alt="" height="400" hspace="5" src="http://www.zdnet.fr/zdnet/i/edit/ne/2013/07/permission-manager.png" style="border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 3px; display: block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; height: auto; line-height: inherit; margin-bottom: 5px !important; margin-left: 10px; margin-right: auto; margin-top: 0px; max-width: 100%; padding: 5px; text-align: right; vertical-align: top;" vspace="5" width="240" /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">Alors qu'il fallait jusqu'à maintenant faire un choix radical - autoriser toutes les permissions ou ne pas installer l'application - App Ops est un nouveau menu regroupant toutes les permissions des logiciels tiers installés. Quelle application peut accéder au GPS, lire vos contacts ou connaître vos rendez-vous... App Ops donne en quasi-temps réel les accès réalisés.</span></div> <br /> <br /> <div class="storyBody" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; vertical-align: baseline; zoom: 1;"> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <b style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">A l'installation aussi </b></div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Les utilisateurs pourront également refuser d'accorder certaines permissions, et ce beaucoup plus facilement qu'avec les solutions déjà disponibles. Dans une mise-à-jour de son article, le site rapporte même qu'il est possible de gérer ces permissions au moment de l'installation d'une application.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Il semble que la fonctionnalité sera accessible à tous dans le futur, et qu'elle n'est masquée que parce qu'elle n'est pas tout à fait prête. Il faut donc passer par un chemin un peu détourné, en lançant une application capable de démarrer une "Activité", à l'instar du launcher tiers Nova par exemple.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Dans le menu "Settings", App Ops apparaît, et peut être lancé avec un raccourci. Cependant, une autre solution existe pour ceux qui auraient déjà installé Android 4.3 : il s'agit de l'application tierce "Permission Manager", <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appaholics.applauncher" style="border: 0px; color: #005399; cursor: pointer; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="" title="">disponible sur le Google Play</a>.</div> </div> <br /> <nav class="infoPagination" style="background-color: #162a40; background-image: none; border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.498039) 0px 2px 30px inset; color: white; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 20px; overflow: hidden; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></nav><br /> <div class="relatedTopics" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Georgia, serif; font-size: 12px; font-style: italic; margin-bottom: 10px; overflow: auto; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <br /></div> </div>

Android 4.3 : une fonctionnalité cachée pour contrôler les permissions des apps

La dernière version d'Android Jelly Bean, la 4.3, apporte dans ses fonctionnalités masquées une nouveauté intéressante pour les uti...

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Ubuntu Edge : pour son smartphone, Canonical teste le crowdfunding

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <header class="storyHeader" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><h1 style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 40px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: normal; line-height: 1.2; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <br /></h1> <div class="summary" style="border: 0px; font-family: Georgia, serif; font-size: 14px; font-style: italic; line-height: 21px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">Pas de répit pour Ubuntu sur le front du smartphone. Sous pression suite au lancement des </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">premiers appareils Firefox OS</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">et l'accélération de Samsung</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">avec son système Tizen</span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;">, Canonical doit mettre le paquet pour assurer une place à la version nomade de sa distribution GNU / Linux.</span></div> </header><div class="storyBody" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; vertical-align: baseline; zoom: 1;"> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> L'éditeur sud-africain s'est donc lancé dans "la plus grande campagne de crowdfunding de tous les temps" pour développer et fabriquer l'Ubuntu Edge, son premier smartphone, qui doit avoir des spécifications à la hauteur d'un ordinateur portable d'entrée de gamme.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <b style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">3,13 sur 32 millions de dollars levés</b></div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Pour le dirigeant de Canonical, Mark Shuttleworth, il va y avoir "une nouvelle gamme d'appareils qui marquent l'avènement de la convergence que nous voyons comme inévitable entre le smartphone et le PC". Sur la plateforme de crowdfunding Indiegogo, Canonical espère que sa vision prendra et lui permettra de récupérer en un mois les 32 millions de dollars nécessaires au développement de son Ubuntu Edge.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <img height="385" hspace="0" src="http://www.zdnet.fr/zdnet/i/edit/ne/2013/07/Ubuntu-Edge-620x385.jpg" style="border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 3px; display: block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; height: auto; line-height: inherit; margin-bottom: 5px !important; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; max-width: 100%; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: top;" vspace="0" width="620" /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit;"> </span></div> <br /> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Cela permettrait de produire environ 40 000 téléphones. A l'heure où nous écrivons, l'éditeur a déjà réussi à lever plus de 10% de son objectif, alors que deux jours seulement sont passés. Canonical a jusqu'au 21 août pour récupérer le solde, ce qui semble a première vue faisable vu le début d'engouement pour le projet.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> A condition, évidemment, que les enthousiastes ne se soient pas rués sur l'aubaine, augurant d'une douloureuse et lente longue traine pour récupérer ou non les 90% du financement restant à trouver. 3,31 millions de dollars ont pour l'heure été promis. Rappelons le fonctionnement de ces sites de crowdfunding : si le montant voulu de promesses de dons n'est pas atteint, les dons sont annulés et le projet "ne se ferait pas", a annoncé Mark Shuttleworth.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <b style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Lancement en avril-mai 2014 ?</b></div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Autre chiffre intéressant : la répartition des dons en fonction de la contrepartie réclamée, qui indique le montant approximatif des sommes promises par les utilisateurs. Alors que seules 1000 personnes ont demandé à recevoir la contrepartie à 20 dollars, celles à 600 dollars est déjà écoulée : plus de 5000 personnes ont donc donné au moins cette somme.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Il faut dire que la contremarque à 600 dollars permet de récupérer le smartphone, ce qui, au vu des difficultés classiques à obtenir un appareil nouveau lors de sa sortie limitée, peut largement expliquer l'engouement pour ce niveau de don. Trois personnes ont tout de même donné au moins 10 000 dollars au projet.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Les dates de livraison promises aux premiers donateurs semblent indiquer un lancement effectif de l'appareil en avril ou mai 2014. Les spécifications sont pour l'heure provisoires, mais l'appareil pourrait embarquer une puce à coeurs multiples cadencée à 2,4 GHz, au moins 4 Go de mémoire vive et 128 Go de stockage. La dalle attendue mesurerait 4,5 pouces avec une définition de 1280 par 720 pixels.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Le tout bénéficierait de hauts-parleurs stéréo HD, d'une caméra arrière de 8 Mpx et d'un capteur frontal de 2 Mpx, ainsi que d'une connectivité LTE compatible avec les réseaux américains et européens, et d'une connecteur MHL qui permettra de brancher l'appareil sur un écran externe HDMI et de l'utiliser comme un ordinateur, promesse de départ de Canonical.</div> <div style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Voici la vidéo de présentation du matériel :</div> <div style="text-align: justify;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/eQLe3iIMN7k" style="border-width: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 620px;" width="560"></iframe></div> </div> <nav class="infoPagination" style="background-color: #162a40; background-image: none; border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.498039) 0px 2px 30px inset; color: white; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin: 0px 0px 20px; overflow: hidden; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></nav><div class="relatedTopics" style="background-color: white; border: 0px; color: #252525; font-family: Georgia, serif; font-size: 12px; font-style: italic; margin-bottom: 10px; overflow: auto; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <br /></div> </div>

Ubuntu Edge : pour son smartphone, Canonical teste le crowdfunding

Pas de répit pour Ubuntu sur le front du smartphone. Sous pression suite au lancement des  premiers appareils Firefox OS   et l'accé...

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Nokia ne parvient pas à se redresser sur le marché des smartphones

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="txt15_140" id="articleBody" itemprop="articleBody" style="background-color: white; color: #16212c; line-height: 21px;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /><img alt=""42 % des Français se considèrent dépendants de leur mobile, mais la majorité développe des stratégies d'autodiscipline quant à son utilisation", selon le sondage "Les Français et la dépendance au téléphone portable", de l'IFOP." class="lazy-retina" data-lazyload="false" height="267" src="http://s1.lemde.fr/image/2013/07/19/534x267/3450034_3_907f_42-des-francais-se-considerent-dependants-de_ef39b84ca25227fda7b01820a170e412.jpg" style="border: 0px; vertical-align: bottom;" title=""42 % des Français se considèrent dépendants de leur mobile, mais la majorité développe des stratégies d'autodiscipline quant à son utilisation", selon le sondage "Les Français et la dépendance au téléphone portable", de l'IFOP. | SHANNON STAPLETON/REUTERS" width="534" /></span></div> <figure class="illustration_haut" style="margin: 0px; overflow: hidden; position: relative;"></figure><div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> </div> <h2 class="txt15_140" style="font-weight: normal; margin: 0px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Sale temps pour <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/nokia/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Nokia</a>. Jeudi 18 juillet, l'ancien fleuron finlandais des télécommunications a publié des résultats financiers très décevants pour le deuxième trimestre 2013. Sur les trois premiers mois de l'année, le fabricant du mythique "3310" a vu son chiffre d'affaires <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/reculer" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">reculer</a> de 24 % pour s'établir à 5,6 milliards d'euros, contre 7,5 milliards l'année précédente. Le fabricant de téléphones a enregistré, par ailleurs, une perte nette de 227 millions d'euros, en amélioration de 85 % par rapport à celle subie en 2012.</span></h2> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Plus grave, les ventes de smartphones ont décroché de 25 %, confirmant la mauvaise pente sur laquelle se trouve le groupe, incapable de <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/trouver" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">trouver</a> sa place dans un marché en pleine expansion.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <strong><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">MARASME GÉNÉRAL</span></strong></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Même ses téléphones à bas coût, tels les modèles Asha vendus en <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/inde/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Inde</a> et qui soutiennent habituellement son chiffre d'affaires, ont moins de succès. Le Finlandais en a écoulé 20 millions de moins que lors du deuxième trimestre 2012. Ces téléphones subissent aujourd'hui la concurrence effrénée des smartphones "made in China" tournant sous <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/android/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Android</a>, le système d'exploitation (OS) de <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/google/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Google</a>, et vendus à moins de 100 dollars (76 euros). "Pourquoi <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/continuer" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">continuer</a> à <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/acheter" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">acheter</a> un téléphone basique quand une marque comme MediaTek ou Xiaomi fabrique des smartphones au même prix ?", s'interroge <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/sujet/3b15/francisco-jeronimo.html" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">Francisco Jeronimo</a> du cabinet IDC.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Seule bonne nouvelle dans ce marasme général : les Lumia, la gamme de smartphones vedettes de Nokia, tournant sous <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/sujet/4ce5/windows-phone.html" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">Windows Phone</a>, l'OS de<a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/microsoft/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Microsoft</a>, semblent se <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/porter" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">porter</a> un peu mieux. 7,4 millions d'unités ont été écoulées sur la période, contre 4 millions un an auparavant. Mais <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/sujet/04b4/daniel-gleeson.html" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">Daniel Gleeson</a>, du cabinet IHS iSuppli, tempère ce succès : "Ce sont surtout les modèles d'entrée de gamme, comme le Lumia 510 vendu à moins de deux cents euros, qui trouvent preneur."</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">L'analyste fait <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/remarquer" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">remarquer</a> que le revenu moyen tiré d'un smartphone Lumia est passé de 182 euros en 2012 à 157 euros cette année. Les modèles haut de gamme, ceux sur lesquels Nokia compte pour <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/rattraper" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">rattraper</a> son retard par rapport à<a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/apple/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Apple</a> et <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/samsung/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">Samsung</a>, les deux stars incontestées du marché, ont toujours du mal à se <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/troisieme-groupe/vendre" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">vendre</a>.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Pour <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/sujet/d31a/carolina-milanesi.html" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">Carolina Milanesi</a>, du cabinet Gartner, ce n'est pas faute d'<a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/auxiliaire/avoir" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">avoir</a> des téléphones de qualité. Le dernier-né de la gamme Lumia, le 1020, lancé en grande pompe à <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/sujet/ee94/new-york.html" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">New York</a> le 11 juillet, présente par exemple un accessoire inédit : un objectif de 41 mégapixels, aussi performant que celui d'un appareil professionnel.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">M. Jeronimo abonde en rappelant que tous les Lumia disposent d'un système de géolocalisation fonctionnant partout dans le monde sans connexion Internet. Et qui ne génèrent donc aucun surcoût à l'étranger. "Mais ça, les consommateurs ne le savent pas forcément", remarque-t-il.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <strong><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">MARKETING EN BERNE</span></strong></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Le problème de Nokia serait donc son marketing. Le fabricant n'aurait pas suffisamment ou pas correctement promu ses produits. "Aux Etats-Unis, un marché clef, lorsqu'on évoque le nom de Nokia, les consommateurs pensent tout de suite au 3310, mais quasiment jamais aux Lumia. Pour eux Nokia ne fait pas de smartphones", explique Mme Milanesi.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Autre souci : son partenariat avec Windows Phone, l'OS de Microsoft. Bien qu'il ait subi une cure de jouvence sans précédent avec la sortie de Windows 8 fin 2012, le <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/logiciel/" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;">logiciel</a> ne trouve toujours pas son public. Beaucoup d'applications très populaires sur iOS d'Apple ou <a class="lien_interne" href="http://www.lemonde.fr/sujet/6322/android-de-google.html" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">Android de Google</a> comme Instagram, l'outil de partage de photos, ne sont pas présentes dans le magasin de Microsoft.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">"C'est l'alliance de deux anciennes stars qui ont vu le train du smartphone leur<a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/passer" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">passer</a> devant et qui courent désespérément pour le <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/rattraper" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">rattraper</a>, ça va être difficile", note un analyste.</span></div> <div style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; margin-bottom: 15px; margin-top: 15px;"> <span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Pour autant, les observateurs ne sont pas prêts à <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/enterrer" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">enterrer</a> Nokia. Tous attendent les résultats annuels de janvier pour se <a class="lien_interne" href="http://conjugaison.lemonde.fr/conjugaison/premier-groupe/prononcer" style="border-bottom-width: 0px; color: #16212c; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">prononcer</a>. Le Lumia 1020, smartphone de la dernière chance pour Nokia ?</span></div> </div> </div>

Nokia ne parvient pas à se redresser sur le marché des smartphones

Sale temps pour  Nokia . Jeudi 18 juillet, l'ancien fleuron finlandais des télécommunications a publié des résultats financiers t...

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Le chinois TCL produira des smartphones solaires avec la technologie Wysips

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="titre_news" style="background-image: none; background-repeat: repeat no-repeat; border-bottom-color: black; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18px; margin: 5px 0px 0px; padding: 0px;"> <b style="font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">Recharger son smartphone avec l'énergie solaire va devenir une réalité. TCL communication, septième fabricant de téléphones mobiles au monde, va adopter la technologie Wysips développée par la start-up française SunPartner. Ces premiers modèles seront commercialisés sous la marque Alactel One Touch et TCL .</b></h1> <span style="background-color: white;"><br style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;" /><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">Cinq mois après avoir présenté </span><a href="http://www.degroupnews.com/actualite/n8293-wysips-smartphone-environnement-mobilite-telephonie.html" style="border-bottom-color: rgb(136, 136, 136); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify; text-decoration: none;" target="_blank">le premier smartphone solaire</a><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;"> fonctionnant avec la technologie Wysips Crystal (What You See Is a Photovoltaic Surface) lors du WMC de Barcelone, SunPartner annonce qu'elle vient non seulement de lever </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">2,1 millions d'euros pour son développement</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;"> mais que </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">TCL communication, le septième fabricant de téléphones mobiles au monde</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">, utilisera cette technologie sur ses smartphones. </span><br style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;" /></span><br /> <div align="center" style="border: none; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative;"> <div class="image-enc-center" style="border: none; margin: 0px; padding: 0px; position: relative;"> <a href="http://www.degroupnews.com/galerie-N-8804-11649.htm" style="background-color: white; border-bottom-color: rgb(136, 136, 136); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Cliquez pour accéder à la galerie"><br /><img alt="wysips" border="0" src="http://www.degroupnews.com/images/news-galerie/wysips-technologie2_news.jpg" style="border: none;" /><br /><i>Technologie Wysips Crystal</i></a></div> </div> <span style="background-color: white;"><br style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;" /><br style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;" /><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">Les premiers modèles seront commercialisés </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">sous les marques TCL et Alcatel One Touch</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">. Ee outre, la technologie Wysips risque d'être rapidement intégrée à tous les smartphones car SunPartner annonce concevoir </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">des prototypes pour trois géants mondiaux de la téléphonie mobile</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">. L'entreprise entend signer deux autres accords dans les prochains mois et vise </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">la signature des premières licences au premier semestre 2014</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">.</span><br style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;" /><br style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;" /><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">Basée à Aix-en-Provence, SunPartner a mis au point </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">un film photovolatïque transparent et souple qui peut s'intégrer sur de nombreux produits</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;"> (smartphones, tablettes écrans LCD, fenêtre). Si ce film ne produit pas assez d'énergie pour rendre le terminal complètement autonome (le rendement n'est que de 10%) , il permettra de </span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">réduire la taille de la batterie de 20 %</b><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: justify;">. Toutefois, cette invention devrait, sil elle est généralisée à tous les smartphones) permettre de réduire la consommation énergétique globale des téléphones mobiles que l'on estime à 10 % des besoins en électricité dans le monde en 2030.</span></span></div>

Le chinois TCL produira des smartphones solaires avec la technologie Wysips

Recharger son smartphone avec l'énergie solaire va devenir une réalité. TCL communication, septième fabricant de téléphones mobiles au...

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Flying Bike : premier vol réussi pour le vélo volant

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="entry-title" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 34px; margin: 15px 0px 5px; padding: 0px; text-align: justify;"> <span style="font-size: 15px; line-height: 1.5;">Pourquoi se contenter d’un simple vélo quand il peut aussi voler ? Associées à Dassault Systèmes, trois sociétés tchèques ont mis au point un prototype de vélo électrique capable de prendre son envol.</span></h1> <div class="entry-content clearfix" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.5em; margin: 10px 0px; overflow: hidden;"> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Issu de l’hybridation d’un vélo et d’un hélicoptère (ou d’un quadricoptère), le premier vol d’essai de cet engin baptisé F-Bike, a été réalisé avec succès mercredi dernier dans un hall d’exposition de Prague. Le vélo volant a atterri en toute sécurité après cinq minutes de vol.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-1.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="F-Bike-velo-volant-1" class="aligncenter size-large wp-image-6044" height="424" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-1-600x424.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> L’engin pèse tout de même 95 kg et dispose de deux grandes hélices à l’avant et à l’arrière et de deux hélices plus petites sur les côtés.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-2.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="F-Bike-velo-volant-2" class="aligncenter size-large wp-image-6045" height="424" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-2-600x424.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-3.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="F-Bike-velo-volant-3" class="aligncenter size-large wp-image-6046" height="424" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-3-600x424.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Faute de batteries assez puissantes pour faire décoller un homme, ce vol d’essai a été télécommandé et a été réalisé avec un mannequin sur la selle.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-4.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="F-Bike-velo-volant-4" class="aligncenter size-large wp-image-6047" height="445" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/F-Bike-velo-volant-4-600x445.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Dans le futur, il vous faudra peut-être un brevet de pilote pour faire du vélo !</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="338" src="http://www.youtube.com/embed/TtylFugOT_4?rel=0" width="600"></iframe></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> <br /></div> </div> </div>

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Apple présente l’iPhone 6… Lol

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="entry-title" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 34px; margin: 15px 0px 5px; padding: 0px; text-align: justify;"> <span style="font-size: 15px; line-height: 1.5;">Je vous rassure tout de suite, il s’agit d’une publicité humoristique plutôt bien réalisée par un internaute. Il nous présente sa vision du futur smartphone de la firme à la pomme.</span></h1> <div class="entry-content clearfix" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.5em; margin: 10px 0px; overflow: hidden;"> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Ce nouveau bijou technologique offre comme ses prédécesseurs de nombreuses applications plus utiles les unes que les autres.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> L’iPhone 6 ou 5S est fin et totalement transparent. Au menu, il vous permet de jouer de la guitare, de chausser vos chaussures, de couper un gâteau, de menacer des personnes dans la rue… Il dispose aussi d’une loupe de lecture qui ne grossit pas les caractères. Un must !</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="338" src="http://www.youtube.com/embed/mVb65IBA7Wo?rel=0" width="600"></iframe></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> <br /></div> </div> </div>

Apple présente l’iPhone 6… Lol

Je vous rassure tout de suite, il s’agit d’une publicité humoristique plutôt bien réalisée par un internaute. Il nous présente sa vision d...

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Smile : le premier smartphone qui se porte au poignet

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="entry-title" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 34px; margin: 15px 0px 5px; padding: 0px;"> <span style="font-size: 15px; line-height: 1.5;">Imaginé et conçu par EmoPulse, Smile est bien plus qu’une montre high tech. Avec son écran tactile courbé, Smile est le premier smartphone qui se porte au poignet comme un bracelet. Un peu voyant je vous l’accorde…</span></h1> <div class="entry-content clearfix" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.5em; margin: 10px 0px; overflow: hidden;"> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Plus fort qu’une smartwatch, Smile intègre toutes les fonctionnalités d’un smartphone. Téléphone, Internet 4G, SMS, eMails, Facebook, Twitter, lecteurs MP3 et vidéo, bref tout y est ! Trois caméras complètent le système pour effectuer des appels en mode visio, prendre des photos haute définition et scanner des codes-barres ou des QR codes.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5DC0EcQtVvW7wcmNfOGpOpzHupqXAgdRwmw_OFzE8t7OftQ8VObzrky9vTUepb_Kl6edvr0FvQYzd1Zkr_It-ftWjf-uV4g45nUzV5l-Ckm57p4nb_d7MEy-tOPeMP-sBTXLBF_9iww33/s1600/EmoPulse-Smile-Smartphone-1-600x260.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5DC0EcQtVvW7wcmNfOGpOpzHupqXAgdRwmw_OFzE8t7OftQ8VObzrky9vTUepb_Kl6edvr0FvQYzd1Zkr_It-ftWjf-uV4g45nUzV5l-Ckm57p4nb_d7MEy-tOPeMP-sBTXLBF_9iww33/s1600/EmoPulse-Smile-Smartphone-1-600x260.jpg" /></a></div> <br /></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/EmoPulse-Smile-Smartphone-5.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="EmoPulse-Smile-Smartphone-5" class="aligncenter size-large wp-image-6080" height="260" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/EmoPulse-Smile-Smartphone-5-600x260.jpg" style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: center;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Smile est également capable d’analyser votre humeur, de savoir si vous êtes stressé ou détendu. Bourré de technologie, ce bracelet peut aussi surveiller votre santé ou vous aider à suivre votre régime alimentaire. Véritable réveil chronobiologique, Smile contrôle votre repos en analysant vos phases de sommeil.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Embarquant la technologie de paiement sans contact <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Communication_en_champ_proche" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">NFC</a>, Smile permet également de régler vos achats en toute simplicité.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/EmoPulse-Smile-Smartphone-3.png" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="EmoPulse-Smile-Smartphone-3" class="aligncenter size-full wp-image-6081" height="400" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/EmoPulse-Smile-Smartphone-3.png" style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: center;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Enfin, cet hybride entre le smartphone et la smartwatch permet d’emmener toutes vos données avec vous grâce à sa mémoire flash pouvant aller jusqu’à 256 GB.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Le prototype fonctionnel de Smile est pour le moment basé sur le système d’exploitation Linux. Probablement l’une des principales faiblesses de ce gadget au regard des milliers d’applications mobiles déjà disponibles sur iOS ou Android.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/EmoPulse-Smile-Smartphone-2.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="EmoPulse-Smile-Smartphone-2" class="aligncenter size-large wp-image-6082" height="260" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/06/EmoPulse-Smile-Smartphone-2-600x260.jpg" style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: center;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Pour les technophiles ou les fans de science-fiction, Smile est d’ores et déjà disponible en précommande via une campagne de crowdfunding sur la plateforme <a href="http://www.indiegogo.com/projects/watches-of-the-future" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">Indiegogo</a> (480 dollars pour le modèle 128GB et 550 dollars pour le modèle 256GB).</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Les premières livraisons sont prévues pour fin 2013 si l’objectif de 300 000 dollars est atteint !</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="338" src="http://player.vimeo.com/video/49466478?byline=0&portrait=0" width="600"></iframe></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> Sources : <a href="http://www.emopulse.com/" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">EmoPulse</a> et Indiegogo via <a href="http://news.cnet.com/8301-17938_105-57586625-1/emopulse-bracelet-smartphone-wants-to-go-beyond-smartwatches/" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">CNET</a></div> </div> </div>

Smile : le premier smartphone qui se porte au poignet

Imaginé et conçu par EmoPulse, Smile est bien plus qu’une montre high tech. Avec son écran tactile courbé, Smile est le premier smartphone...

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Horizon : le futur des transports en commun [Concept]

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="entry-title" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 34px; margin: 15px 0px 5px; padding: 0px; text-align: justify;"> <span style="font-size: 15px; line-height: 1.5;">Nous sommes maintenant sept milliards d’individus sur Terre et la mondialisation nous invite à multiplier nos déplacements que ce soit en voiture, en train, en métro, en bus ou en avion. Les agglomérations sont toujours plus engorgées, le trafic aérien et le nombre d’usagers des transports en commun ne fait qu’augmenter et ça ne devrait pas diminuer dans le futur.</span></h1> <div class="entry-content clearfix" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.5em; margin: 10px 0px; overflow: hidden;"> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Horizon est un concept air et rail qui propose une vision futuriste, technologique et plus fluide des transports, tout en répondant au besoin croissant de voyager des personnes.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-1.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="horizon-system-1" class="aligncenter size-large wp-image-6132" height="298" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-1-600x298.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Respectueux de l’environnement, Horizon offre une approche totalement électrique. Le système se compose tout d’abord de trains à <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Sustentation_electromagnetique" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">lévitation (ou sustentation magnétique)</a> qui circulent sur une voie surélevée en centre-ville et prennent leurs passagers à chaque arrêt.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-2.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="horizon-system-2" class="aligncenter size-large wp-image-6133" height="282" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-2-600x282.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Plusieurs wagons de ce type se rassemblent ensuite à proximité de l’aéroport sur une sorte de piste de décollage. Les trains se mettent ensuite en formation à l’approche d’une aile volante électrique. L’avion n’atterrit jamais (sauf pour la maintenance).</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> En fait, il recharge ses batteries lors des phases d’écopage des trains. Les trains à l’arrivée sont largués sur la piste et les trains au départ son ramassés par l’aile volante. Ces derniers font office de nouvelles batteries pleinement chargées pour l’avion.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-3.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="horizon-system-3" class="aligncenter size-large wp-image-6134" height="180" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-3-600x180.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> En vol, les passagers des trains embarqués peuvent accéder à l’avion et profiter du bar, des commerces, de la vue située sur le pont d’observation à l’avant de l’appareil et des commodités mises à leur disposition pendant le voyage.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-5.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="horizon-system-5" class="aligncenter size-large wp-image-6136" height="290" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-5-600x290.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-4.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="horizon-system-4" class="aligncenter size-large wp-image-6137" height="228" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/horizon-system-4-600x228.jpg" style="background-color: white; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: justify;" width="600" /></a></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Voici la vidéo de présentation du concept Horizon, imaginé par une équipe de l’Université de Glasgow.</div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="338" src="http://player.vimeo.com/video/64302638?title=0&byline=0&portrait=0" width="600"></iframe></div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: justify;"> Source <a href="http://www.coroflot.com/andrewflynn/Horizon-The-Future-of-Transport" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">Coroflot</a> via <a href="http://www.core77.com/blog/transportation/flotspotting_u_of_glasgow_teams_horizon_modular_airplane_system_looks_even_better_than_the_clip-air_25120.asp" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">Core77</a></div> </div> </div>

Horizon : le futur des transports en commun [Concept]

Nous sommes maintenant sept milliards d’individus sur Terre et la mondialisation nous invite à multiplier nos déplacements que ce soit en ...

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Disney Aireal : une expérience tactile et interactive avec de l’air pulsé

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="entry-title" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; margin: 15px 0px 5px; padding: 0px; text-align: justify;"> <span style="font-size: 15px; line-height: 1.5;">Avec le développement des solutions de contrôle par gestes telles que le Kinect de Micro</span><span style="font-size: small;"><span style="line-height: 1.5;">soft, </span>Leap Motion<span style="line-height: 1.5;"> ou encore </span>WiSee</span><span style="font-size: 15px; line-height: 1.5;">, le laboratoire Disney Research a choisi de développer une technologie complémentaire offrant la possibilité à l’utilisateur d’avoir un retour tactile, une sensation physique de ses interactions avec l’ordinateur et ce dans l’air sans aucun contact physique.</span></h1> <div class="entry-content clearfix" style="color: #3c3c3c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.5em; margin: 10px 0px; overflow: hidden;"> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/Aireal-Disney-1.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; outline: none; text-decoration: none;"><img alt="Aireal-Disney-1" class="aligncenter size-large wp-image-6143" height="400" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/Aireal-Disney-1-600x400.jpg" style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: center;" width="600" /></a></div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> Baptisée, Aireal, cette technologie <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Haptique" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">haptique</a> permet à l’utilisateur de sentir des objets virtuel et de percevoir leur texture avec le corps sans porter aucun dispositif physique.</div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> Associé à un système de contrôle par gestes, un capteur de profondeur 3D et un vidéoprojecteur, Aireal propulse des anneaux d’air (vortex) capables de parcourir de grandes distances tout en conservant leur forme et leur vitesse. Lorsque qu’un anneau d’air pulsé frappe la peau de l’utilisateur avec force, ce dernier à la sensation de toucher l’objet virtuel.</div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> Imprimé en trois dimensions dans sa quasi-totalité, Aireal se compose d’un boitier et d’une buse flexible dont l’orientation est pilotée par l’ordinateur. Des actionneurs permettent de propulser des flux d’air à travers cette buse, créant ainsi un vortex capable de se déplacer en ligne droite dans la pièce dans laquelle l’utilisateur se trouve.</div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/Aireal-Disney-2.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="Aireal-Disney-2" class="aligncenter size-large wp-image-6144" height="405" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/Aireal-Disney-2-600x405.jpg" style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: center;" width="600" /></a></div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> Aireal s’insère dans la démarche de Disney visant à créer des environnement augmentés offrant des expériences interactives et multisensorielles.</div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> Imaginez qu’un papillon virtuel soit projeté sur votre main. Aireal vous donne alors l’ »illusion » de sentir ses battements d’ailes sur votre peau.</div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> <a class="fancybox" href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/Aireal-Disney-3.jpg" rel="fancybox" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;"><img alt="Aireal-Disney-3" class="aligncenter size-large wp-image-6145" height="337" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2013/07/Aireal-Disney-3-600x337.jpg" style="background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: block; margin: 0px auto !important; padding: 4px; text-align: center;" width="600" /></a></div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> La technologie de rétroaction tactile Aireal offre un large éventail d’applications, notamment dans les domaines des jeux vidéo, des interfaces mobiles et des systèmes de contrôle par gestes.</div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="338" src="http://www.youtube.com/embed/xaFBjUJj00M?rel=0" width="600"></iframe></div> </div> <div style="line-height: 1.5; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px;"> <div style="text-align: justify;"> Source <a href="http://www.disneyresearch.com/project/aireal/" style="color: #1f81e5; text-decoration: none;" target="_blank">Disney Research</a></div> </div> </div> </div>

Disney Aireal : une expérience tactile et interactive avec de l’air pulsé

Avec le développement des solutions de contrôle par gestes telles que le Kinect de Micro soft,  Leap Motion  ou encore  WiSee , le laborat...

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VIDÉO – Le terrible déraillement du train espagnol filmé en direct

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="title" id="page-title" style="background-color: white; border: 0px; clear: left; color: #1a161b; font-size: 30px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 12px 0px 14px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <span style="background-color: transparent; color: #222222; font-size: 15px; line-height: 1.4em;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Captée par une caméra de vidéosurveillance installée dans le terrible virage où a déraillé le train, la scène est d’une incroyable violence. On peut voir le train, lancé à grande vitesse, sortir des rails sous l’effet centrifuge, puis s’écraser contre les murs situés à sa droite. Bilan : au moins 80 morts et plus de 130 blessés, dont 30 gravement, sont à déplorer, selon les informations qui continuent de tomber.</span></span></h1> <div class="content" style="background-color: white; border: 0px; clear: left; color: #1a161b; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 10px 0px 20px; vertical-align: baseline;"> <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden clearfix" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div class="field-items" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div class="field-item even" property="content:encoded" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img alt="" height="410" src="http://www.jolpress.com/sites/default/files/styles/article_content_big/public/field/image/deraillement_train_videosurveillance.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Lancé à près de 200 km/h, le train en partance de Madrid a déraillé à proximité de Saint-Jacques-de-Compostelle. (Photo - Capture d'écran Youtube/AndaluciaOculta Cordoba)" typeof="foaf:Image" width="616" /></span></div> <br /> <div class="illustration left article_content_big" style="background-color: transparent; border: 0px; float: left; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 14px 14px 0px; vertical-align: baseline;"> <div class="caption" style="background-color: #e9e9e9; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; font-size: 13px; font-style: italic; margin: -7px 0px 0px; outline: 0px; padding: 20px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lancé à près de 200 km/h, le train en partance de Madrid a déraillé à proximité de Saint-Jacques-de-Compostelle. (Photo - Capture d'écran Youtube/AndaluciaOculta Cordoba)</span></div> </div> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Selon les premiers bilans, le constat est lourd : seules deux personnes, sur les deux-cent-vingt-deux qui se trouvaient à bord, seraient sorties indemnes du terrible incident de train qui s'est déroulé près de Saint-Jacques-de-Compostelle, en Espagne. Les boîtes noires sont en cours d’analyse afin de détecter l’origine de cette tragédie, une des plus graves de l’histoire espagnole. Il semblerait, si l’on en croit les témoignages, que le train roulait à une vitesse anormalement élevée.</span></div> </div> <h3 style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #c63428; font-size: 15px; margin: 0px 0px 0.5em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> Le virage de la mort</span></h3> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Au moins 180 km/h dans un virage très prononcé, contre les 80 km/h requis. Résultat : le train a basculé, sous l'effet du déraillement, avant de voir ses wagons s’empiler les uns sur les autres. Un accident terrible, comme le montrent les images filmées sur le lieu du tragique accident. </span></div> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="330" src="http://www.youtube.com/embed/2_fMxDO76P4" style="background-color: transparent; border-width: 0px; margin: 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="615"></iframe></span></div> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://www.huffingtonpost.fr/2013/07/24/espagne-deraillement-train-saint-jacques-compostelle-deraillement-train_n_3646837.html?utm_hp_ref=france" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #4a759d; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="_blank">Des récits, rapportés par les médias espagnols</a>, sont venus éclairer sur le déroulement des événements : « <span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">J'étais chez moi et j'ai entendu comme un coup de tonnerre, très fort, j'ai vu beaucoup de fumée </span>», a ainsi témoigné une femme de 62 ans, soutenue par plusieurs témoins ayant entendu ce lourd bruit. Francisco, quant à lui, a raconté être « <span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">arrivé une minute plus tard. La première chose que j'ai vue a été le cadavre d'une femme. Cela m'a beaucoup impressionné. Je n'avais jamais vu un cadavre de ma vie</span> », a-t-il expliqué, choqué. « <span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Mais, surtout, ce qui m'a le plus impressionné, c'était un grand silence. Il y avait aussi un peu de fumée et un petit incendie.</span> »</span></div> </div> </div> </div> </div> </div> </div>

VIDÉO – Le terrible déraillement du train espagnol filmé en direct

Captée par une caméra de vidéosurveillance installée dans le terrible virage où a déraillé le train, la scène est d’une incroyable violenc...

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VIDÉO - Yémen: Nada, 11 ans, refuse un mariage forcé

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <h1 class="title" id="page-title" style="background-color: white; border: 0px; clear: left; color: #1a161b; font-family: georgia, serif; font-size: 30px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 12px 0px 14px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> <span style="background-color: transparent; color: #222222; font-size: 15px; line-height: 1.4em;">Une jeune Yéménite prénommée Nada Al Ahdal fait le buzz sur le web depuis quelques jours. Agée de seulement 11 ans, elle s'est enfuie de chez elle pour échapper à un mariage forcé. Dans une vidéo, la fillette raconte son histoire, expliquant préférer «mourir plutôt que de devoir se marier ou retourner chez ses parents».</span></h1> <div class="content" style="background-color: white; border: 0px; clear: left; color: #1a161b; font-family: georgia, serif; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 10px 0px 20px; vertical-align: baseline;"> <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden clearfix" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div class="field-items" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div class="field-item even" property="content:encoded" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </div> <div class="illustration left article_content_big" style="background-color: transparent; border: 0px; float: left; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 14px 14px 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <img alt="" height="410" src="http://www.jolpress.com/sites/default/files/styles/article_content_big/public/field/image/lappel_bouleversant_dune_petite_fille_de_11_ans.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Nada, jeune yéménite de 11 ans refuse un mariage forcé dans un appel vidéo - Photo: capture d'écran DR Youtube" typeof="foaf:Image" width="616" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="caption" style="background-color: #e9e9e9; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; font-size: 13px; font-style: italic; margin: -7px 0px 0px; outline: 0px; padding: 20px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> Nada, jeune yéménite de 11 ans refuse un mariage forcé dans un appel vidéo - Photo: capture d'écran DR Youtube</div> </div> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </div> <h3 style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #c63428; font-size: 15px; margin: 0px 0px 0.5em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> «Je n’aurais eu aucune vie, aucune éducation»</h3> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> Nada Al Ahdal a seulement 11 ans, mais semble déjà très mature pour son âge. Cette jeune Yéménite s'est enfuie de chez elle pour ne pas être mariée de force. Dans une vidéo relayée par le site<em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> Youphil</em> - sous-titrée en anglais par l’Institut de recherche des médias du Moyen-Orient (MEMRI) - e<span style="background-color: transparent; border: 0px; line-height: 1.538em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">lle partage son témoignage. Filmée par son oncle, chez qui elle s'est réfugiée, elle exprime sa colère contre ses parents: </span><span style="background-color: transparent; border: 0px; line-height: 1.538em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">« </span><em style="background-color: transparent; border: 0px; line-height: 1.538em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Je n’aurais eu aucune vie, aucune éducation. N’ont-ils aucune compassion ? Ils ont menacé de me tuer si je m'enfuyais avec mon oncle. Quel genre de personne peut traiter son enfant de la sorte ?</em><span style="background-color: transparent; border: 0px; line-height: 1.538em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> » s'interroge-t-elle.</span></div> </div> <h3 style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #c63428; font-size: 15px; margin: 0px 0px 0.5em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> «Allez-y, mariez-moi de force et je me tuerai !» </h3> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> « Je ne peux plus vivre avec ma famille désormais (…) </em><em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> Je ne suis pas la seule dans ce cas, cela peut arriver à n’importe quel enfant. Il y a beaucoup de cas comme le mien » </em>poursuit la jeune fille en précisant que des enfants se sont donnés la mort pour ne pas subir le même sort qu'elle. </div> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">« Allez-y, mariez-moi de force et je me tuerai ! »</em> lance-t-elle avant de préciser qu’elle préfére vivre avec son oncle plutôt qu’avec <em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">« ces gens »</em>. <em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">« Ils ont tué nos rêves. Ils ont tué tout ce qu’on avait en nous (…) C’est criminel, simplement criminel »</em> poursuit-elle  dans la vidéo qui a été visionnée plus de 6 millions de fois. </div> </div> <h3 style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #c63428; font-size: 15px; margin: 0px 0px 0.5em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> Nojoud Ali, 10 ans, mariée de force et divorcée</h3> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> En 2008, Nojoud Ali, 10 ans, mariée de force en dessous de l'âge légal, battue et violée par son mari trois fois plus âgé qu'elle, avait été la première Yéménite à oser demander le divorce, message d’espoir dans un pays où un quart des jeunes filles de moins de 15 ans sont mariées de force.  Cette affaire, qui avait suscité une grande mobilisation des associations féministes et des défenseurs des droits de l'homme, avait brisé un tabou au Yémen. Depuis le procès, d’autres petites filles sont allées devant la justice pour porter plainte contre leur mari.</div> </div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: #222222; line-height: 1.4em; margin-bottom: 1em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <div style="text-align: justify;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="335" src="http://www.youtube.com/embed/-J7_TKgw1To" style="background-color: transparent; border-width: 0px; margin: 10px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="600"></iframe></div> </div> </div> </div> </div> </div> </div>

VIDÉO - Yémen: Nada, 11 ans, refuse un mariage forcé

Une jeune Yéménite prénommée Nada Al Ahdal fait le buzz sur le web depuis quelques jours. Agée de seulement 11 ans, elle s'est enfuie ...

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La Porsche 911 met le Turbo

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <header style="background-color: white; border: 0px; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 12px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><h1 class="obs-article-title" id="obs-article-title" itemprop="name" style="border: 0px; font-family: Georgia; font-size: 25px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;"> <br /></h1> </header><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="obs-photo-center" style="border: 0px; list-style: none; margin-left: 1em; margin-right: 1em; padding: 0px; text-align: justify;"> <img alt="Porsche 911 Turbo (Francfort 2013). Image © Porsche" class="obs-photo" height="317" itemprop="image" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5735539-la-porsche-911-met-le-turbo.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;" width="640" /></div> <br /> <div class="obs-big" id="obs-article-mainpic" style="background-color: white; border: 0px; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 12px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: relative;"> <span class="obs-legend" style="border: 0px; color: #6e6c6c; display: block; font-family: Arial; font-size: 11px; list-style: none; margin: 5px 0px; padding: 0px; text-align: justify;">Porsche 911 Turbo (Francfort 2013). Image © Porsche</span></div> <div class="obs-article-body" id="obs-article-body" style="background-color: white; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: center;"> </div> <div itemprop="articleBody" style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <div style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Comme d’habitude… Claude François aurait pu dédier sa chanson à Porsche, tant le constructeur de Zuffenhausen décline avec régularité ses modèles. Chaque génération de 911 a droit à se version Turbo. Point. Le fait que la dernière déclinaison en date fête le cinquantenaire du modèle est presque une coïncidence. Porsche aurait toujours eu en stock une série limitée ou une nouvelle variante à proposer pour l’événement.</div> <div style="border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Sans surprise, Porsche a joué dans la surenchère raisonnable. C'est-à-dire que les chiffres sont en progression sur tous les plans par rapport à la génération dernière sans pour autant complètement la démoder. Un juste calcul marketing, aussi rigoureux que le bilan financier de l’entreprise. Ainsi, la puissance du flat-six de 3,8 litres passe à 520 ch sur cette nouvelle génération, contre 500 ch sur l’ancienne. Quant à la Turbo S, elle revendique 560 ch. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en respectivement 3,2 secondes et 3,1 secondes. La vitesse de pointe de la 911 Turbo s’élève à 315 km/h et celle de la Turbo S à 318 km/h.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;"><br /></span></div> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.5em; text-align: left;"><div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.5em;">D’un point de vue technique, la 911 Turbo adopte une transmission intégrale par embrayage multidisque et profite du train arrière à roues directrices déjà vu sur la GT3. Les amateurs de pilotage à l’ancienne pleureront la disparition de la boîte manuelle. Comme la GT3, pourtant gardienne du temple du plaisir de pilotage exclusif, les Turbo et Turbo S ne disposent plus que de la boîte à double embrayage PDK. Au bénéfice de la consommation, contenue (sur le cycle européen) à 9,7 l/100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 227 g/km. Outre sa puissance supérieure, la Turbo S se distingue de la Turbo par ses freins carbone-céramique livrés de série. Les tarifs sont de 163.919 € pour la Turbo et 197.288 € pour la Turbo S.</span></div> </span><br /> <div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.5em; text-align: left;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify;"> <a href="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5735541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Porsche 911 Turbo S (Francfort 2013)" border="0" height="317" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5735541.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin-top: 0px; max-width: 645px; padding: 0px;" width="640" /></a></div> </div> </div> </div>

La Porsche 911 met le Turbo

Porsche 911 Turbo (Francfort 2013). Image © Porsche Comme d’habitude… Claude François aurait pu dédier sa chanson à Porsche, ...

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Porsche dévoile enfin la 918 hybride rechargeable

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="obs-photo-center" style="border: 0px; list-style: none; margin-left: 1em; margin-right: 1em; padding: 0px; text-align: justify;"> <img alt=" Image © Porsche" class="obs-photo" height="317" itemprop="image" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5788132-porsche-devoile-enfin-la-918-hybride-rechargeable.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;" width="640" /></div> <br /> <div class="obs-big" id="obs-article-mainpic" style="background-color: white; border: 0px; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 12px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: relative;"> <span class="obs-legend" style="border: 0px; color: #6e6c6c; display: block; font-family: Arial; font-size: 11px; list-style: none; margin: 5px 0px; padding: 0px; text-align: justify;">Image © Porsche</span></div> <div class="obs-article-body" id="obs-article-body" style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <br /><div itemprop="articleBody" style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Rares sont les concept-cars Porsche à rester lettre morte. La 918 Spyder, dévoilée au Salon de Genève en 2010, en est un nouvel exemple. Trois ans et demi plus tard, elle peut fouler le route pour le bonheur de quelques clients.</div> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Le patronyme de la 918 Spyder fait expressément référence à une des plus illustres voitures de course, la 917. Ce prototype a joué les épouvantails lors des épreuves d'endurance entre 1969 et 1971, avant de trouver une seconde vie dans le championnat CanAm. Porsche fait d'ailleurs référence à ce glorieux passé en proposant en accessoire une décoration aux couleurs du sponsor Martini, sorte d'hommage à la n°22 qui l'emporta à l'issue des 24 heures du Mans en 1971 aux mains d'Helmut Marko et de Gijs van Lennep. Ceux deux-là détiennent toujours le record de vitesse sur ce circuit, plus de quarante ans après ! Aujourd'hui, c'est sur la boucle nord du Nurbürgring que la 918 compte briller : le prototype a réalisé un chrono de 7 min 14 s, soit 20 secondes de moins qu'une Carrera GT.</div> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> L'autre livrée optionnelle nous laisse plus circonspects, faisant référence à la 917 du team Salzburg qui a abandonné à Daytona en 1970. Une simple inversion des couleurs aurait été un hommage à l'auto qui s'est illustrée au Mans la même année. Tout cela n'est pas encore le coeur du sujet, puisque seuls les futurs propriétaires ont pour l'instant eu le loisir de choisir ces options. Pour l'instant, Porsche se contente de dévoiler ce qui n'est encore que le prototype de la 918. La version définitive se dévoilera au Salon de Francfort, en même temps que démarrera la production.</div> <table style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; float: left; list-style: none; margin: 10px 15px 10px 0px; padding: 0px; text-align: justify; width: 120px;"><tbody style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Porsche 918 Prototyp (2013)" height="317" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5788134.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; max-width: 645px; padding: 0px;" width="640" /></td></tr> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 1px solid rgb(210, 210, 210); color: #426083; font-family: 'Trebuchet MS'; font-size: 8.25pt; list-style: none; margin: 0px; padding: 7px 12px;">Image © Porsche</td></tr> </tbody></table> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Assez regardé dans le rétroviseur ! La 918 Spyder entend en effet révolutionner le petit monde des supercars avec sa chaîne de traction hybride rechargeable, aux capacités plus étendues que celles de la McLaren P1. A n'en pas douter, rouler par la seule force de l'électricité jusqu'à 150 km/h devrait dérouter quelques porschistes, plus habitués au son du flat-six ou du V10 de la Carrera GT, dont la 918 Spyder se veut la digne descendante. Même dans ce mode baptisé "e-Power", les performances se montrent plus qu'acceptables, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7 secondes. Le chiffre de consommation aura également de quoi surprendre ces habitués des joujoux gourmands : 3,0 l/100 km annoncés sur le cycle européen, soit 70 g/km de CO2 ! Rappelons toutefois que cette valeur ne correspond à aucune réalité. Il convient de connaître l'autonomie en mode électrique (30 km) et la consommation en mode hybride (encore inconnue) pour se faire une idée plus précise.</div> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> La 918 Spyder s'en remet à trois moteurs : deux électriques et un V8 essence. Le V8 4,6, issu de la Spyder RS qui court en championnat d’endurance AMLS, développe 608 ch. Ce bloc se caractérise par ses échappements montés à l’intérieur du V et se terminant au-dessus du moteur. Les gaz s’échappent donc par le haut, à la manière de certains camions américains. L’intérêt est de réduire au maximum la longueur des échappements afin de minimiser les contrepressions. Les esthètes en sont pour leurs frais : comme c’est désormais une habitude chez Porsche, le moteur thermique est totalement invisible.</div> <table style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; float: left; list-style: none; margin: 10px 15px 10px 0px; padding: 0px; text-align: justify; width: 120px;"><tbody style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Prototype de développement Porsche 918 Spyder" height="317" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5788136.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; max-width: 645px; padding: 0px;" width="640" /></td></tr> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 1px solid rgb(210, 210, 210); color: #426083; font-family: 'Trebuchet MS'; font-size: 8.25pt; list-style: none; margin: 0px; padding: 7px 12px;">Image © Porsche</td></tr> </tbody></table> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Le V8, qui entraîne les roues arrière, est secondé par deux moteurs électriques, un de 115 kW (156 ch) situé dans a boîte de vitesse à double embrayage dérivée de celle de la 911 Turbo et un autre de 95 kW (129 ch) sur le train avant. C'est ce dernier qui peut entraîner seul la voiture en ville, sur une distance supérieure à 25 km jusqu’à la vitesse maximale de 150 km/h. A l’instar du <a href="http://actualite.auto.challenges.fr/Peugeot%203008%20HYbrid4/" style="border: 0px; color: blue; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;" title="">Peugeot 3008 HYbrid4</a>, il offre également, à la demande, une fonction quatre roues motrices et peut servir d’appoint aux deux autres moteurs. Dans cette configuration, la 918 Spyder développe 880 ch et 750 Nm de couple. De quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et de 0 à 200 km/h en... 9 secondes.  La batterie lithium-ion de 6,8 kWh peut être rechargée en deux heures grâce à un chargeur spécifique.</div> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> La sophistication de la 918 Spyder ne s’arrête pas à son groupe motopropulseur. Sa structure est entièrement réalisée en aluminium et en fibre de carbone afin de réduire la masse au maximum. L'auto pèse moins de 1.700 kg, ce qui constitue un petit exploit quand on considère la complexité technologique de l’auto. A titre de comparaison, la Mercedes-Benz SL65 AMG à motorisation V12 conventionnelle frise les deux tonnes. Par ailleurs, l’essentiel de la masse est répartie le plus bas possible afin de réduire au maximum le centre de gravité. Porsche annonce une répartition des masses de 57 % à l’arrière et 43 % à l’avant. </div> <table style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; float: left; list-style: none; margin: 10px 15px 10px 0px; padding: 0px; text-align: justify; width: 120px;"><tbody style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Porsche 918 Prototyp (2013)" height="317" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5788138.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; max-width: 645px; padding: 0px;" width="640" /></td></tr> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 1px solid rgb(210, 210, 210); color: #426083; font-family: 'Trebuchet MS'; font-size: 8.25pt; list-style: none; margin: 0px; padding: 7px 12px;">Image © Porsche</td></tr> </tbody></table> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Le train avant à double triangulation offre une architecture relativement classique pour une supercar. En revanche, le train arrière multibras se distingue.<strong style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> </strong>Les roues arrière sont en effet directionnelles grâce à un mécanisme électrohydraulique. A basse vitesse, les roues tournent dans le sens opposé des roues avant afin de maximiser le rayon de braquage. A haute vitesse, elles braquent dans le même sens afin d’améliorer la stabilité de l’auto. Il ne s’agit pas en soit d’une nouveauté : la Honda Prélude des années 80, et plus près de nous, la Renault Laguna 4Control font de même. Dans la gamme Porsche, les récente 911 GT3 et Turbo font également appel à un système de ce type. A notre connaissance, il s’agit toutefois d’une première sur une Supercar.</div> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Comme sur la quasi-totalité des hybrides et voitures de sport, la 918 pourra fonctionner selon plusieurs modes, au nombre de cinq. "E-Power" met l'accent sur le mode électrique alors que "Hybrid" propose la meilleure combinaison entre thermique et électrique pour sauvegarder la consommation. Les Choses sérieuses commencent en "Sport Hybrid", qui met l'accent sur la puissance et le plaisir de conduite en autorisant une fonction boost des moteurs électriques. Un choix de réglage qui est encore renforcé en "Race Hybrid". Enfin, le mode "Hot Lap" utilise au maximum la puissance de l'électricité pour quelques tours de circuits très rapide, quitte à épuiser la batterie rapidement. Notons que ces modes jouent non seulement sur la gestion du groupe motopropulseur mais également sur l'aérodynamique. Comme sur la Pagani Huayra, l'aileron mobile présente un angle variable. Contrairement à l'italienne toutefois, il ne joue pas le rôle d'aérofrein et se contente d'ajouter de l'appui, en même temps que les volets de châssis mobiles.</div> <table style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; float: left; list-style: none; margin: 10px 15px 10px 0px; padding: 0px; text-align: justify; width: 120px;"><tbody style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><img alt="Porsche 918 Prototyp (2013)" height="317" src="http://referentiel.nouvelobs.com/file/5788140.jpg" style="-webkit-margin-after: 0px; -webkit-margin-before: 0px; -webkit-margin-end: 0px; -webkit-margin-start: 0px; border: 0px; list-style: none; margin: 0px; max-width: 645px; padding: 0px;" width="640" /></td></tr> <tr style="border: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;"><td style="border: 1px solid rgb(210, 210, 210); color: #426083; font-family: 'Trebuchet MS'; font-size: 8.25pt; list-style: none; margin: 0px; padding: 7px 12px;">Image © Porsche</td></tr> </tbody></table> <div style="border: 0px; line-height: 1.5em; list-style: none; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify;"> Du point de vue de l'équipement, la Porsche 918 Spyder pourra se doter d'un système de levage de l'avant, à l'image de la Lamborghini Gallardo. Celui-ci permettra de soulager le nez à l'abord d'un ralentisseur, pour sauvegarder le bas de caisse. L'intérieur se distingue par sa console centrale qui sépare le cockpit en deux zones. Si elle rappelle par son style la console suspendue de la Carrera GT, la ressemblance s'arrête là. En effet, celle de la 918 Spyder est entièrement constituée d'un écran tactile, qui commande tant les systèmes de divertissement que la climatisation. Une première, si l'on excepte la Tesla S, qui arrive tout juste en Europe.</div> </div> </div> </div>

Porsche dévoile enfin la 918 hybride rechargeable

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