Nous avons commencé la semaine avec une PorscheGemballa Avalanche GTR et une Radical SR3 SL . Aujourd'hui nous continuons dans un registre moins extrême, mais tout aussi passionnant en raison notamment du cadre de ce shooting : le circuit Bugatti du Mans.

Une cavalerie parfaitement exploitée par la transmission intégrale Quattro typée propulsion (70 à 85% du couple transmis aux roues arrières). L'ensemble des solutions techniques adoptées permettent de profiter d'un comportement accessible et très progressif qui privilégie la polyvalence.
Le tour de force de la marque aux anneaux ayant été de chambouler la hiérarchie dans une catégorie chapeautée par des piliers difficilement déboulonnables.